Tests blancs

Examen blanc CACES : le test théorique en conditions réelles

Choisissez votre recommandation, répondez aux 100 questions : le chronomètre d’une heure démarre à la première réponse et la note suit les deux règles officielles.

Site indépendant, sans lien avec l’Assurance Maladie, l’INRS, les organismes testeurs ni les centres de formation.

Question 1 sur 100 · Connaissances générales
Qui doit faire réaliser les vérifications générales périodiques de l’engin mis à votre disposition ?

Votre note · R489 · chariots élévateurs

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Réussite : 70 sur 100 et la moitié des points dans chaque thème
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Questions à revoir : 0

Questions écrites par Radif Partners à partir des recommandations de l’Assurance Maladie. Ce n’est pas le test officiel, qui se passe dans un organisme testeur certifié. Vos réponses restent dans ce navigateur.

L’examen blanc reproduit le test théorique d’un CACES tel que le décrivent les recommandations de l’Assurance Maladie. Il compte 100 questions notées 1 ou 0, tirées point par point selon la fiche d’évaluation des connaissances théoriques de la recommandation choisie : chaque point du référentiel apporte exactement le nombre de questions de son barème. Le chronomètre est réglé sur 60 minutes, la durée d’une unité de test, et démarre à votre première réponse. À la fin, la note est calculée comme le jour du test : il faut 70 points sur 100 et au moins la moitié des points dans chaque thème, faute de quoi le test est échoué même avec une bonne note globale. La correction peut venir à la fin, comme en salle, ou après chaque question si vous préférez apprendre en avançant. Les questions viennent de notre banque de 672 questions écrites à partir des référentiels officiels ; ce ne sont pas les questions de l’organisme testeur, qui ne sont pas publiées.

Combien d’erreurs me reste-t-il ?

Erreurs encore permises

18

Plafond30 erreurs sur 100
Note maximale possible88 / 100

Sans compter la règle de la moitié des points par thème.

S’entraîner par thème →

Questions, corrigés et calculs par Radif Partners · Politique éditoriale · Méthode

Le barème des cinq recommandations

Toutes les recommandations ont 100 points, mais pas les mêmes thèmes. L’examen blanc suit le barème de celle que vous choisissez dans la liste : en changeant de recommandation, la répartition des questions change avec elle.

Fiches d’évaluation des connaissances théoriques, annexe 3 de chaque recommandation (versions de 2026).
RecommandationThèmes et points
R489Connaissances générales 15 · Technologie et stabilité 25 · Tableau et abaque de charges 10 · Exploitation 50
R482Connaissances générales 12 · Technologie et stabilité 28 · Exploitation 44 · Circulation 12 · Fin de poste et maintenance 4
R486Connaissances générales 14 · Technologie et stabilité 26 · Exploitation 54 · Entretien 6
R490Connaissances générales 14 · Technologie et stabilité 28 · Exploitation 38 · Élingage 10 · Entretien 10
R485Connaissances générales 15 · Technologie et stabilité 25 · Tableau et abaque de charges 10 · Exploitation 50

Le thème d’exploitation est partout le plus lourd : 50 points en R489 et R485, 44 en R482, 54 en R486, 38 en R490. C’est lui qui contient les causes d’accident, les risques, la circulation et la signalisation. Les thèmes plus courts, comme l’abaque de charges (10 points) ou l’entretien (6 à 10 points selon l’engin), sont ceux où la règle de la moitié joue le plus souvent : quelques erreurs suffisent à passer sous la barre.

Ma note suffit-elle au test théorique ?

Au total

Seuil atteint

Seuil70 sur 100
Marge2 points
Erreurs permises au total30

Il faut aussi la moitié des points dans chaque thème : un thème sous la moyenne fait échouer, même à 90.

Faire un examen blanc de 100 questions →

Comment utiliser l’examen blanc

  1. Faites un premier examen sans préparation particulière, correction à la fin. Il montre où vous en êtes, thème par thème.
  2. Travaillez les thèmes faibles en questions-réponses ou en série d’entraînement, avec la correction après chaque question.
  3. Passez à la révision des erreurs : elle ne repose que les questions manquées, jusqu’à ce que vous y répondiez juste.
  4. Refaites un examen complet tous les deux ou trois jours, toujours chronométré, jusqu’à dépasser 80 sans thème sous la moyenne.

Ce qui change le jour du test

Le test réel se passe dans un organisme testeur certifié, sur papier ou sur écran selon l’organisme, en français. Si vous avez du mal à lire, les questions peuvent être lues à voix haute. Le testeur ne peut pas être votre formateur. La théorie et la pratique se passent dans l’ordre choisi par l’organisme ; si vous échouez à une seule des deux, la partie réussie reste acquise 12 mois auprès du même organisme, comme l’explique la page échec au CACES.

D’où viennent les questions

Chaque question est écrite par Radif Partners à partir d’un point du référentiel de connaissances publié dans la recommandation, et la correction indique ce point. Les grilles officielles de questions, utilisées par les organismes testeurs, ne sont pas publiques : nous ne les reproduisons pas et ne prétendons pas les donner. Les recommandations elles-mêmes sont téléchargeables gratuitement sur le site de l’Assurance Maladie.

Questions des caristes et des candidats

Combien de temps dure le test théorique du CACES ?

Une unité de test, que les recommandations fixent à une heure plus ou moins dix minutes. Notre chronomètre est réglé sur 60 minutes et s’arrête à zéro en notant le test tel qu’il est. Cent questions en une heure laissent environ trente-six secondes par question : les questions d’abaque demandent plus de temps, les questions de signalisation beaucoup moins.

L’examen blanc est-il le même pour toutes les catégories ?

Oui, comme le vrai test : dans une recommandation, la théorie est commune à toutes les catégories. Un candidat R489 catégorie 1A et un candidat catégorie 5 passent le même barème de 100 points. Ce qui change avec la catégorie, c’est l’épreuve pratique, passée sur un engin représentatif de la catégorie.

Faut-il viser plus que 70 à l’examen blanc ?

Oui. Visez au moins 80 plusieurs fois de suite, sans thème sous la moyenne, avant le test réel : le jour J, la fatigue, le stress et la formulation des questions coûtent souvent quelques points. Si un thème tombe régulièrement près de la moitié, travaillez-le en mode entraînement : c’est la règle par thème qui fait échouer le plus de candidats bien notés.

Puis-je refaire le même examen blanc plus tard ?

Oui. Quand vous lancez un nouvel examen, l’adresse de la page garde le numéro du tirage : en la gardant dans vos favoris, vous retrouverez exactement les mêmes 100 questions dans le même ordre. Les questions manquées sont aussi gardées dans votre navigateur, pour la révision des erreurs.

Pour continuer

Textes officiels consultés pour cette page

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