Thèmes du test
Charger et décharger un camion au chariot en sécurité
Le quiz rassemble les questions de la banque R489 qui parlent de camion, de quai, de remorque ou de hayon. Chaque correction explique le geste attendu.
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Questions écrites par Radif Partners à partir des recommandations de l’Assurance Maladie. Ce n’est pas le test officiel, qui se passe dans un organisme testeur certifié. Vos réponses restent dans ce navigateur.
Charger ou décharger un poids lourd est l’une des opérations les plus risquées du cariste : le camion peut partir alors que le chariot est encore dans la remorque, le pont de liaison peut glisser, le plancher peut céder, une semi-remorque dételée peut piquer du nez. En R489, le point « charger et décharger un véhicule, protocole de sécurité » vaut à lui seul 5 points du thème exploitation, le plus lourd du test avec 50 points. La R485 des gerbeurs accompagnants lui donne 4 points, plus 6 pour la chute depuis un quai ou un hayon. Le test pratique R489 comprend aussi un chargement à quai par l’arrière et un chargement depuis le sol. Le fil conducteur est toujours le même : un véhicule immobilisé et vérifié, un accès sûr à la plate-forme, une vitesse lente dans l’axe et une répartition équilibrée des charges, conforme au plan de chargement prévu par l’entreprise.
Cette charge passe-t-elle sur la plaque ?
Manutention
Possible
| Charge maximale lue | 2 050 kg |
| Hauteur maximale pour cette charge | 4,5 m |
| Règle | ligne et colonne égales ou supérieures |
Questions, corrigés et calculs par Radif Partners · Politique éditoriale · Méthode
À quai, par l’arrière : la check-list
| Étape | Ce que l’on vérifie | Pourquoi |
|---|---|---|
| 1. Véhicule | Immobilisé, moteur coupé, calé ou bloqué | Éviter un départ avec le chariot à bord |
| 2. Remorque dételée | Béquilles en bon état, chandelle sous l’avant | Éviter le basculement vers l’avant |
| 3. Pont de liaison | Bien posé, lèvre en appui, capacité suffisante | Éviter la chute entre quai et caisse |
| 4. Plancher | Planches saines, pas de trou, charge admissible | Éviter l’enfoncement d’une roue |
| 5. Éclairage | Lumière dans la caisse ou sur le chariot | Voir les charges et les parois |
| 6. Entrée | Lente, dans l’axe, fourches basses | Ne pas heurter les ridelles ou raidisseurs |
Le gabarit du chariot compte aussi : hauteur du protège-conducteur par rapport au toit de la caisse, largeur par rapport aux portes, masse totale par rapport à ce que le plancher supporte. Certains chariots, trop hauts ou trop lourds, ne doivent jamais entrer dans une remorque. La plaque de charge reste valable dans la caisse : une palette lourde prise au fond, fourches levées pour passer une autre charge, peut sortir de la capacité. Le mini-outil de la page vérifie une case de plaque d’exercice.
Depuis le sol, par le côté
Un plateau ou une remorque à bâche coulissante se charge souvent depuis le sol, par le côté. Le véhicule est garé sur un sol plat et porteur, à l’endroit le plus dégagé possible. On alterne les déposes de part et d’autre pour que le camion ne penche pas, et on corrige la hauteur des fourches à mesure que la suspension s’enfonce. Le chariot ne roule pas sur les bâches ni sur les sangles posées au sol.
Les points du référentiel, engin par engin
| Recommandation | Point du référentiel | Points |
|---|---|---|
| R489 | Charger et décharger un véhicule, protocole de sécurité | 5 |
| R485 | Charger et décharger un véhicule, protocole de sécurité | 4 |
| R485 | Chute depuis un quai, un hayon ou un pont de liaison | 6 |
| R482 | Chargement et déchargement sur porte-engins | 2 |
| R490 | Arrimage des charges sur le plateau | 3 |
La R489 et la R485 visent la manutention des palettes vers un véhicule. La R482 s’intéresse au chargement d’un engin sur un porte-engins, et la R490 à l’arrimage des charges sur le plateau du porteur avant le départ.
Les charges particulières
- Charge longue : la prendre au centre, fourches écartées au maximum, et prévoir l’encombrement dans les virages et aux portes.
- Fût ou cuve de liquide : le contenu bouge au freinage, on freine tôt et en douceur ; on vérifie les pictogrammes de danger (voir panneaux et pictogrammes).
- Sac souple ou big bag : il se déforme et peut glisser des fourches, on utilise un accessoire adapté si le constructeur le prévoit.
Entrer dans une remorque, c’est aussi rouler sur une pente, souvent celle du pont de liaison : la page stabilité du chariot rappelle de garder la charge du côté du haut.