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CACES télescopique : la catégorie F de la R482
Vingt questions centrées sur le chariot télescopique, sa flèche, ses stabilisateurs et son abaque de portée, tirées dans la banque R482.
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Questions écrites par Radif Partners à partir des recommandations de l’Assurance Maladie. Ce n’est pas le test officiel, qui se passe dans un organisme testeur certifié. Vos réponses restent dans ce navigateur.
Le chariot télescopique, souvent appelé manitou du nom d’un fabricant, ne relève pas de la recommandation des chariots d’entrepôt mais de la R482, celle des engins de chantier, en catégorie F. Cette catégorie couvre aussi les chariots à mât tout-terrain. Le CACES F vaut donc 10 ans, comme tous les CACES R482, et son test théorique est celui de la R482 : 100 questions, dont 28 points de technologie et stabilité et 12 points de circulation. Le test pratique dure 1 unité de test. Au 23 octobre 2026, la formation initiale médiane en catégorie F coûte 1 140 € au catalogue Mon Compte Formation, pour une durée médiane de 21 h. Ce qui distingue cet engin, c’est l’abaque de charge : la capacité dépend à la fois de la hauteur et de la portée de la flèche, et de l’usage ou non des stabilisateurs.
Quelle catégorie de CACES engins de chantier ?
CACES R482
Catégorie B1
| Seuil des engins compacts | 6 t |
| Validité | 10 ans |
Questions, corrigés et calculs par Radif Partners · Politique éditoriale · Méthode
Chariot télescopique et chariot frontal : deux CACES différents
| Chariot frontal | Chariot télescopique | |
|---|---|---|
| Recommandation | R489, catégorie 3 ou 4 | R482, catégorie F |
| Validité | 5 ans | 10 ans |
| Thèmes du test théorique | 4 | 5 |
| Lecture de charge | Plaque : hauteur et centre de gravité | Abaque : hauteur et portée, avec ou sans stabilisateurs |
| Prix médian initial | 784 € | 1 140 € |
Les risques propres au télescopique
Le renversement vers l’avant est le premier danger : en sortant la flèche, la charge s’éloigne et le moment de renversement augmente, même sans lever plus haut. Les engins récents coupent les mouvements aggravants quand la limite approche, mais ce dispositif ne dispense pas de lire l’abaque avant la manœuvre. Le terrain compte aussi : un sol meuble ou en pente déplace le centre de gravité, d’où la règle de travailler sur un sol plan et portant, stabilisateurs posés si l’engin en a.
| Point du référentiel | Points |
|---|---|
| Vocabulaire des engins de chantier | 2 |
| Caractéristiques générales : masse, puissance, capacité | 2 |
| Composants : transmission, hydraulique, freinage | 6 |
| Équipements interchangeables : choix et utilisation | 2 |
| Organes de service et commandes | 2 |
| Dispositifs de sécurité de l’engin | 2 |
| Structures de protection ROPS, FOPS, TOPS | 2 |
| Maintien du conducteur à son poste | 2 |
| Réglage du siège du conducteur | 2 |
| Pictogrammes et mentions d’avertissement | 2 |
| Causes du renversement latéral | 2 |
| Causes du basculement vers l’avant | 2 |
Combien de temps dure le test R482 ?
Test complet
2,50 UT
| Théorie | 1 UT (1 h ± 10 min) |
| Pratique | 1,50 UT |
| Formation médiane (CPF) | 25 h, 1 560 € |
7 UT au plus par candidat et par jour.
La lecture d’un abaque suit la même logique que celle d’une plaque de chariot frontal, expliquée sur la page abaque de charge. Pour l’ensemble des catégories d’engins de chantier, voyez la page CACES R482.